お客様の事例

大島造船所は、大阪造船所（現・ダイゾー）、住友重機械工業、住友商事の共同出資により、1973年に創業した。大型のばら積み貨物船（バルクキャリア）の建造に特化することで高い技術力を磨き上げ、国際競争の激しい造船業界にあって、日本国内第3位の生産規模を堅持し、年約40隻の船舶を建造し続けている。顧客は世界各国の海運会社で、建造した船舶数は創業からの累計で800隻以上に及んでいる。

大島造船所が手がけるバルクキャリアは完全な受注生産型で、一隻一隻の設計がすべて異なっている。設計部門に所属する約100名のエンジニアが3D CADソフトを使って設計しており、設計業務を支えているのがデルのワークステーションである。

それらのワークステーションは5年に1度の頻度で更新しているが、2018～19年にかけてその更改時期を迎えた同社では、コンパクト設計でメンテナンス性が高く、かつ高性能な「Dell Precision 3430 Tower」を新たな標準機として選定し、旧機種からの切り替えをすでに済ませている。

大島造船所は、長崎県西海市大島に本拠を構える造船会社だ。西海市大島はかつて炭鉱で栄えたものの、炭鉱閉山に伴い、地場産業消失の危機に直面した。そこで長崎県と旧・大島町が地場企業の誘致活動を展開。それに呼応した大阪造船所と住友重機械工業、そして住友商事の3社が共同出資で創設したのが大島造船所である。

近年における日本の造船業界は、世界的な海運不況の影響や新興国企業の追い上げにさらされ厳しい戦いを強いられてきた。その中で、大島造船所は、徹底的な合理化を図り、バルクキャリアの建造に特化した企業へと転換していった。それと併せて設計の標準化や調達・製造の効率化を推し進めた結果、事業撤退が相次ぐ国内造船業界にありながら、堅調に事業を拡大させ、生産規模で国内造船業中第3位へと成長を遂げた。今日の業界では「バルクの大島」と呼ばれている。また、造船で培った技術を転用し、建築物／橋梁などの鉄鋼構造物の製造も手掛けている。

現在、大島造船所で建造されるバルクキャリアは、年約40隻。この数は、全世界の造船会社で新造されるバルクキャリアのおよそ1割に相当するという。ここ数年は新型船にも力を入れており、主力の6万トン級と8万トン級では設計を一から見直し、エネルギー効率設計指標（EEDI）を大幅にクリアーさせた新型船を開発している。

そんな船舶の設計は、ある程度標準化されたベースがあるものの、基本的には発注した海運会社のニーズに合わせ、1隻ずつ設計開発するのが基本となる。そうした業務を担当しているのが、同社の設計部門である。

「設計者のうち、約100名には一人1台のワークステーションを支給しており、業務時間内はほぼ3D CADソフトウェアを使って仕事をしています。3Dモデリングやバッチ処理、構造計算を行うためにワークステーションを丸1日以上動かしっぱなしにすることもあります。そのため、当社にとって、耐久性と処理性能に優れたワークステーションは、事業運営に欠かせない必需品と言えます」（大島造船所 情報システム部 次長 石川一郎氏）。

2018～19年のワークステーション更改でも、同様の比較検討が行われた。機種選定を担当した大島造船所 情報システム部 技術システム課 担当係長の平山隆男氏によると、コストパフォーマンスやメンテナンス性、過去の実績も加味した結果、今回もデルのワークステーションを採用することにしたという。

「これまでの使用実績からデルのワークステーションは故障率が低く、長持ちすることが分かっていました。しかも保守期間を延長し、5年間ProSupportオンサイト保守サービスを受けられます。耐久性の高いデルのワークステーションを採用すれば、情報システム部のヘルプデスク業務の負担と、運用管理業務の負荷を低く抑えることができると考え、結局、デルのワークステーションを導入することに決めたのです」（平山氏）。

もう一つ、デルを選んだのには理由があるという。それはグローバル販売網を持つデルを選べば、海外拠点にも同じ製品を導入できることだ。

「当社には、ベトナムにも設計業務を担当する事業拠点があります。デルのワークステーションならばベトナムの拠点にも同じ製品を導入し、3D CADソフトウェアの稼働環境を日本の本社と合わせることができます。この点も、デルを採用した決め手の一つになっています」（家永氏）。

今回、大島造船所がCAD標準機に設定したデル製ワークステーションは「Dell Precision 3430 Tower」だ。CPUにはインテル® Xeon® E-2124 プロセッサー（8MB キャッシュ、3.3GHz）、メインメモリは32GB、グラフィックスにはNVIDIAの「Quadro P620」をそれぞれ搭載。ストレージには、256GBのSATA SSDが採用されている。

「今回の更改には、ワークステーションの老朽化に伴うパフォーマンス低下を大幅に改善するというテーマがありました。3D CADソフトウェアでクを決めました」扱うデータ容量は増大傾向にあり、細かい区画に分けて設計を分担しているものの、ワークステーションに読み込むデータ容量は1 ファイル当たり100～200MBに上っています。こうした大容量データをスムーズに処理できるように、デルと相談しながらCAD標準機のスペックを決めました（平山氏）。

ちなみに、今回の更改ではDell Precision 3430 Tower以外にも一部「Dell Precision 5820 Tower」が導入されている。こちらは、バッチや構造計算など負荷の高い処理を専門に行うために導入したとのことだ。

新標準機へのワークステーションのリプレースは2018年後半から段階的に行われた。

「過去の更改では、設計部門にあるワークステーション全台を一挙に入れ替えていました。しかし今回は、Windows 7のサポート終了に伴うWindows 10への移行も併せて行う必要があったことから、万が一トラブルが発生しても影響を最小化できるよう、約30台ずつ3回に分けて段階的に導入することにしたのです」（平山氏）。