• 推動永續發展目標

      到 2050 年,我們會在範圍 1、2 和 3 達成溫室氣體 (GHG) 淨零排放

      我們的全新淨零目標為既有氣候相關目標的延伸,反映出我們身為負責任之企業公民的強烈決心。要達成此目標將需要在企業與更廣泛價值鏈多方面的全球合作、以科學為根據的方法、持續符合時效性的過渡性目標,以及最重要的 2030 年排放目標。

      為了達到淨零排放目標,我們必須大幅降低或消除範疇 1 和範疇 2 及材料範疇 3 排放量,並盡可能將心力放在透過碳移除活動來平衡溫室氣體剩餘排放量。我們瞭解這是一項艱鉅的挑戰,但我們已做好準備採取後續步驟,成為負責任的地球公民。

    目標 迄今為止的表現 有關我們在 2021 會計年度的表現 相關的聯合國永續
    發展目標

    到 2050 年,我們會在範疇 1、範疇 2 及範疇 3 達到溫室氣體淨零排放

    績效指標 – 測量單位為公噸二氧化碳當量 (MTCO2e)

    範疇 1:直接排放

    在 2021 會計年度中,我們已將範疇 1 排放量減少 13,100 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,下降了 23%。我們將此降幅主要歸因於新型冠狀病毒肺炎 (COVID-19) 的緣故,導致建築物、車輛及公司飛機的能源消耗量減少。

    範疇 2:間接排放 (以市場為依據)

    在 2021 會計年度中,我們已將範疇 2 (以市場為依據) 排放量減少 65,600 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,下降了 27%。我們將此降幅歸因於購買的額外再生電力,以及新型冠狀病毒肺炎 (COVID-19) 導致我們的建築物能源消耗量減少。

    範疇 3,類別 1:購買的商品和服務

    在 2021 會計年度中,我們的直接材料供應商已將其溫室氣體排放量減少 251,100 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,絕對排放量下降了 6.7% (若納入每裝置營收因素,則為下降 7.7%)。我們將此降幅歸功於協助供應商降低能源消耗量、改善能源效率,以及取得更乾淨的能源。我們 2020 年的部分計畫包括進行年度問卷調查,瞭解供應鏈的能源管理情況;以及舉辦訓練課程,協助供應商深入瞭解能源效率的相關資訊。3

    範疇 3,類別 3:上游燃料和能源相關活動

    在 2021 會計年度中,我們已將範疇 3 燃料和能源相關活動排放量減少 26,200 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,下降了 20%。由於此類別與購買燃料和電力相關,因此排放量會遵循我們的總能源消耗量趨勢。我們將此降幅歸因於能源消耗量降低,而其中有一大部分是由於新型冠狀病毒肺炎 (COVID-19) 導致辦公大樓、車輛及公司飛機的減少使用。

    範疇 3,類別 4:上游運輸/配送

    在 2021 會計年度中,我們的範疇 3 上游運輸/配送旅行排放量增加 334,800 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,增加了 44%。我們將此歸因於航空運輸量的增加;以及該指標的範圍擴大,納入額外的區域運送路線。4

    範疇 3,類別 6:商務差旅

    在 2021 會計年度中,我們已將範疇 3 商務差旅排放量減少 252,900 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,下降了 80% (即使額外增加飯店住宿與租車兩個類別的排放量)。我們將此降幅歸因於新型冠狀病毒肺炎 (COVID-19) 的緣故,導致商務差旅次數大幅減少。

    範疇 3,類別 11:售出產品的使用

    在 2021 會計年度中,我們已將範疇 3 售出產品的使用排放量減少 1,080,000 公噸。這相較於 2020 會計年度基準,下降了 9.6%。我們將此降幅歸功於產品組合的能源足跡減少,以及購得電力的電網排放係數提高。


    以上長條圖的數字已四捨五入至最接近的百位整數。


    • 3 2020 年 CDP 報告週期使用 2019 日曆年度的供應商資訊。供應商排放量已推斷為涵蓋 100% 的支出。以上數字已四捨五入至最接近的百位整數。範疇 3,類別 1 的溫室氣體絕對排放量資料:購買的商品和服務──2020 會計年度為 3,748,553 MTCO2e;而 2021 會計年度為 3,497,494 MTCO2e。

      4 以上數字已四捨五入至最接近的百位整數。範疇 3,類別 4 的溫室氣體絕對排放量:上游運輸/配送資料為 763,397 MTCO2e (2020 會計年度) 和 1,097,632 MTCO2e (2021 會計年度)。